Jahresrückblick

2017

Beindruckende Zahlen: 958 VLN-Fahrer brannten in dieser Saison insgesamt 30.251 Runden in den Asphalt des Nürburgrings.

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2016

Das Tempolimit zwischen Quiddelbacher Höhe und Flugplatz sowie auf der Döttinger Höhe fällt wieder.

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2014

Die Rennen das Jahres 2014 im Überblick

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2012

Audi siegt zum ersten Mal beim 24h-Rennen

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2011

Wiedereröffnung des Historischen Fahrerlager

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2001

Einweihung des neuen Boxengebäudes und Media-Centers

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2000

Abriss des Conti-Turms, Neubau der Boxenanlage

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1999

Abriss des nur 18 Jahre alten Start- und Zielhauses

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1998

Eröffnung der „Erlebniswelt Nürburgring“

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1996

Erschließung des Gewerbeparks am Nürburgring

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1992

Schneefall verzögert den Saisonstart der VLN

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1988

Abriss der alten Haupttribüne inkl. Hotel

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1987

Ludwig/Niedzwiedz/Sope siegen im Ford Sierra Cosworth beim 24h-Rennen

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1981

Erster Spatenstich zum Neubau der GP-Strecke

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1980

„Ja zum Nürburgring“ auf dem Werks-BMW

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1976

Niki Lauda verunglückt beim „Großen Preis von Deutschland“. Die Formel 1 fuhr zum letzten Mal auf der Nordschleife.

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1974

Trotz Ölkrise geht der Rennbetrieb weiter

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1971

Umfangreiche Modernisierungen für mehr Sicherheit

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1968

Vergrößerung der Auslaufzonen im Adenauer Forst

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1956

Umbau vom Aremberg und Schwalbenschwanz

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1951

Die neu gegründete Formel 1 fährt auf dem Nürburgring

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1950

Bau des Conti-Turms am Ende der Boxengasse

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1948

Die Nordschleife wurde wieder instand gesetzt

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1940 1946

Kriegsbedingt wurden in dieser Zeit keine Rennen ausgetragen.

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1938

Bau der „Stichstraße“, damit die Südschleife eigenständig genutzt werden konnte.

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1934

Mit den ersten Duellen der Marken Mercedes-Benz und Auto-Union beginnt die Ära der „Silberpfeile"

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1932

Das „Karussel“ bekommt die „Steilwand“

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1929

Eröffnung des Hotels unter der Haupttribüne

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1927

Das Geburtsjahr einer Legende: Der "Nürburg-Ring" wird mit dem "Eifelrennen" eröffnet.

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