- Deutsche Tourenwagen Classics
- Im Rahmen der „1. Nürburgring Classic 2017“
- Veranstalter: DAMC 05 Veranstaltungs-GmbH
- Rennen
- GP-Strecke: 4.638 m
- DMSB Reg. Nr.: 936/17
Zeitplan "Deutsche Tourenwagen Classics"*
| Freitag, 16. Juni 2017 | ||
| 16:15 Uhr | Deutsche Tourenwagen Classics | Freies Training | 30 Minuten | GP-Strecke | Mehr … |
| Samstag, 17. Juni 2017 | ||
| 09:50 Uhr | Deutsche Tourenwagen Classics | 1. Zeittraining | 20 Minuten | GP-Strecke | Mehr … |
| 10:50 Uhr | Deutsche Tourenwagen Classics | Legends on Track | 30 Minuten | Nordschleife | |
| 14:15 Uhr | Deutsche Tourenwagen Classics | 2. Zeittraining | 20 Minuten | GP-Strecke | Mehr … |
| Sonntag, 18. Juni 2017 | ||
| 11:25 Uhr | Deutsche Tourenwagen Classics | Rennen | 40 Minuten | GP-Strecke | |
* Auszug aus dem vorläufigen Zeitplan ohne Rahmenprogramm, Zeiten können abweichen.
Deutsche Tourenwagen Classics, Rennen
| Pole Position | #14, Stephan Rupp, Alfa Romeo 155 TI V6 ITC |
| Gestartet | 23 |
| Gewertet | 19 |
| Nicht gewertet | 4 |
| Sieger | #3, Jörg Hatscher, Mercedes Benz C-Klasse ITC, 19 Runden, 41:03.815 Min. = 128.75 km/h |
| Schnellste Runde | #14, Stephan Rupp, Alfa Romeo 155 TI V6 ITC, 1:50.699 Min. = 150.83 km/h in Runde 11 |
Gesamtergebnis
| # | Kls. | Fahrer | Wagen | Rnd. | Gesamt (Min.) Rückst. (Min.) Schnitt (km/h) |
Schn. Rnd. (Min.) Schnitt (km/h) in Runde |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 1 | Jörg Hatscher | Mercedes Benz C-Klasse ITC | 19 | 41:03.815 - 128.75 |
1:52.376 148.58 12 |
| 2 | 8 | 1 | Thorsten Stadler | Mercedes Benz C-Klasse DTM | 19 | 41:04.450 0:00.635 128.72 |
1:51.844 149.29 5 |
| 3 | 84 | 2 | Richard Weber | BMW E 30 M3 DTM | 19 | 41:20.005 0:16.190 127.91 |
1:54.351 146.01 3 |
| 4 | 181 | 3 | Sebastian Glaser | Ford Sierra Cosworth RS500 | 19 | 41:24.890 21.075 127.66 |
1:55.253 144.87 5 |
| 5 | 86 | 4 | Gerhard Füller | BM WE 36 STW | 19 | 41:25.284 0:21.469 127.64 |
1:56.019 143.91 4 |
| 6 | 6 | 3 | Ralph Bahr | BMW E 30 M3 DTM | 19 | 42:52.374 1:48.559 123.32 |
1:58.190 141.27 5 |
| 7 | 82 | 3 | Günter Schindler | BMW E 30 M3 DTM | 18 | 41:19.458 1 Runde 121.21 |
2:00.487 138.58 5 |
| 8 | 25 | 3 | Michael Schneider | Ford Sierra Cosworth RS500 | 18 | 41:24.018 1 Runde 120.99 |
1:59.789 139.39 17 |
| 9 | 63 | 3 | Jens Böhler | BMW E 30 M3 DTM | 18 | 41:27.071 1 Runde 120.84 |
2:01.399 137.54 13 |
| 10 | 31 | 4 | Steffan Irmler Volker Strycek |
Opel Astra ST | 18 | 41:30.080 1 Runde 120.69 |
1:59.488 139.74 18 |
| 11 | 635 | 3 | Peter Schumann Jürgen Schumann |
BMW6 35 CSI | 18 | 41:38.087 1 Runde 120.30 |
2:03.568 135.12 5 |
| 12 | 190 | 5 | Jannis Bernd | Mercedes Benz 190 DTC | 18 | 43:06.033 1 Runde 116.21 |
2:07.861 130.59 5 |
| 13 | 24 | 2 | Volker Schneider Marc Hessel |
Ford Sierra C osworth RS500 | 17 | 41:43.586 2 Runden 113.37 |
1:58.196 141.26 3 |
| 14 | 40 | 2 | Dr. Michael Vogt | BMW E 30 M3 DTM | 17 | 41:45.475 2 Runden 113.29 |
2:10.193 128.25 17 |
| 15 | 44 | 5 | Ferdi Weischenberg Alex Schmidt |
Mercedes Benz 190 DTC | 17 | 41:46.599 2 Runden 113.23 |
2:10.608 127.84 17 |
| 16 | 2 | 2 | Arjan Luttikhuis | Mercedes Benz 190 Evo1 DTM | 17 | 42:01.091 2 Runden 112.58 |
2:10.967 127.49 4 |
| 17 | 1 | 2 | Gerbert Luttikhuis | Mercedes Benz 190 Evo1 DTM | 17 | 42:48.478 2 Runden 110.51 |
2:08.401 130.04 5 |
| 18 | 201 | 5 | Roland Hölscher Lukas Pickard |
Mercedes Benz 190 DTC | 17 | 43:13.709 2 Runden 109.43 |
2:14.159 124.46 16 |
| 19 | 4 | 5 | Oliver Sellnick | Mercedes Benz 190 DTC | 16 | 41:04.255 3 Runden 108.40 |
2:18.365 120.67 11 |
| Nicht gewertet | |||||||
| 19 | 2 | Roland Asch | Mercedes Benz 190 Evo2 DTM | 18 | 39:19.302 1 Runde 127.38 |
1:54.603 145.69 12 |
|
| 14 | 1 | Stephan Rupp | Alfa Romeo 155 TI V6 ITC | 15 | 40:56.487 4 Runden 101.95 |
1:50.699 150.83 11 |
|
| 18 | 4 | Yannik Trautwein | BM WE 36 STW | 7 | 13:51.179 12 Runden 140.61 |
1:57.070 142.62 4 |
|
| 51 | 2 | Marc Seesing | BMW E 30 M3 DTM | 4 | 17:58.364 14 Runden 61.93 |
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Quelle: Nürburgring Classic/DAMC 05
Foto: Daimler AG: Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II DTM-Tourenwagen, 1992. Fahrzeug von Roland Asch bei der Nürburgring Classics 2017.
